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【出行】南航、东航等将从首都机场“消逝”!
 Time2019-01-11

  日前,从中国民用航空局获悉,秒速赛车为确保北京大兴国际机场平安、平稳、有序转场投运,推进北京“一市两场”国际双枢纽扶植平衡成长,民航局近日正式印发《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时辰资本设置装备摆设方案》和《北京“一市两场”转场投运期资本协调方案》。《设置装备摆设方案》和《协调方案》别离合用于境内航空公司、港澳台地域及外国航空公司,无效期均为北京大兴国际机场

  在功能定位上,北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽、国度成长一个新的动力源、支持雄安新区扶植的京津冀区域分析交通枢纽,将在2021年和2025年别离实现搭客吞吐量4500万人次、航空动力源7200万人次的扶植投运方针;北京首都国际机场定位为大型国际航空枢纽、亚太地域主要复合枢纽、办事于首都焦点功能,将在现有根本上,缓解“拥堵”,提质增效,实现搭客吞吐量8200万人次的工作方针。

  此中,南航、东航集团相关航空公司以及首都航、中联航转场至北京大兴国际机场;中航集团相关航空公司、海航、大新华航等公司保留在首都机场运营;中国邮政航空可两场运转;其他国内航空公司可选择任一机场运转,但不得两场运转;外国航空公司及港澳台地域航空公司可自行选择运转机场,包罗两场运转。

  转场投运将按照平安平稳有序的准绳分阶段进行,自2019年冬航季至2021年冬航季,所有需转场的航空公司将用5个航季的时间完成全数转场投运工作。

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