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南航等12家航空公司进驻广州白云机场二号航站楼
 Time2018-08-20

  《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 练习记者冯智君 报道:19日上午,中国南方航空集团与广东省机场办理集团在广州白云国际机场二号航站楼(T2)举行转场旧事发布会。南航及南航系的重庆航空、四川航空、河北航空,以及南航代办署理的大韩航空、越南航空、法国航空、俄罗斯航空、中华航空、泰国国际航空、新加坡航空、日本航空公司当日起全体转场至广州白云国际机场T2运转。

  4月26日,厦门航空、印尼鹰航、沙特航空、肯尼亚航空已第一批入驻T2。5月19日转场后,在T2运转的航空公司共16家。

  作为白云机场的主基地公司,南航将承担T2航站楼90%以上的搭客运输量。估计转场首日,南航在T2进出港航班总量跨越600班,办事进出港搭客量跨越8.5万人次,直达搭客跨越1万人次。

  白云机场T2航站楼建筑面积65.87万平米,设想容量为年搭客量4500万人次。跟着T2投入利用,2018年白云机场估计将成为国内又一个年搭客吞吐量冲破7000万人次的机场。据悉,2017年浦东机场成为继北京首都机场、香港国际机场之后,中国第三个、内地第二个年搭客吞吐量冲破7000万人次的机场。

  随T2一并投入利用的白云机场分析交通核心(GTC)建筑面积22.2万平方米,是目前华南地域最大的分析交通枢纽核心,能较好地实现民航、城轨、地铁、高速公路无缝对接,为搭客换乘各类交通东西供给了更多便利。

  转场至T2运转,是南航与白云机场联袂合作路上一个新的里程碑。2004年广州(新)白云国际机场正式启用,南航随之从旧机场转至新机场T1运转。在T1运转期间,南航高速成长,于2005年提出了扶植国际化规模收集型航空公司的计谋转型方针,2009年又将澳洲直达作为公司国际化计谋转型落地的冲破口,并于2012年正式发布“广州之路”成长计谋。目前南航在白云机场投放运力跨越200架,2017年承运搭客3176万人次,占白云机场总吞吐量的近55%。广州枢纽直达搭客达到408万。“广州之路”构成了以欧洲、大洋洲两个扇形为焦点,以东南亚、南亚、东亚为腹地,全面辐射北美、拉美、中东、非洲的航路收集结构。广州已成为中国大陆至大洋洲、东南亚的第一门户枢纽。

  南航将借助T2全新的办事设备,为泛博搭客供给智能化、国际化、人道化的优良办事,提拔“广州之路”辐射深度和广度,推进广州与世界的连接。通过南航发财的航路收集以及空铁联运、空巴联运、珠三角跨城接送机等产物和办事,搭客从广州T2出发就能灵通全球,全球的搭客也能通过广州抵达中国绝大部门城市。广州将与国内、东南亚次要城市构成“4小时航空交通圈”,与全球次要城市构成“12小时航空交通圈”。

  5月19日,广州白云机场T2出发大厅搭客起头自助托运和打登机牌(曾健/摄)

  进驻T2是南航成长里程中的一个严重契机。南航相关担任人暗示,南航将抓住机缘,进一步加强办事国度“一带一路”倡议和粤港澳大湾区扶植的能力,加速建立具有全球合作力的世界一流航空运输企业。

  本年是“一带一路”倡议提出5周年,广州是21世纪海上丝绸之路的起点,广州白云机场是“一带一路”步履纲要中明白提到的两个焦点枢纽机场之一。党的十九高文出了扶植粤港澳大湾区的严重计谋摆设。粤港澳大湾区是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,将建成国际一流湾区和世界级城市群。

  作为总部设在广州的航空公司,南航以扶植广州国际航空枢纽为己任,持续制造“广州之路”,枢纽效应不竭闪现。南航持续加大在沿线国度和地域的运力投入,办事“一带一路”。近期,南航在广州打算新开广州-罗马、广州-拉合尔、广州-昆明-伊斯兰堡等“一带一路”沿线的国际航路。

  此外,南航通过持续完美国际国内航路收集,带动广东省与国际、国内的人流、物流、消息流和资金流,鞭策珠三角世界级机场群扶植,同时结构干线市场,为打通珠三角与粤工具北地域的人流、物流搭建起空中桥梁,从而更好地办事广东甚至整个粤港澳大湾区的经济社会成长。

  南航相关担任人暗示,南航将充实阐扬T2的劣势,与白云机场及联检单元密符合作,配合把广州白云国际机场扶植成为世界级航空枢纽,推进大湾区城市群与全球次要城市群的互联互通,在国度新一轮对外开放大款式中阐扬更大的感化。

  广州白云机场T2第一个到港的航班,南航CZ634(内罗毕—广州)(林湛/摄)

  在当天由空客A380执飞的CZ3099航班(广州-北京)上,乘务员向搭客派发现信片等南航T2转场留念品。而CZ3099航班的始发和目标地恰是南航全力制造的两大枢纽——广州和北京。

  在进驻广州白云国际机场T2,做强广州枢纽的同时,南航将环绕北京新机场全力制造北京枢纽,按照承担北京新机场航空搭客营业量40%的方针,扶植笼盖国际国内的航路收集。按照成长规划,到2025年,南航估计在北京新机场投入飞机250架,日起降航班跨越900班次。

  扶植北京新机场是办事京津冀协同成长、雄安新区千年大计国度大事、“一带一路”倡议的严重行动。总书记指出,北京新机场是国度成长一个新的动力源。南航作为国度三大骨干航空运输企业之一,落实民航强国计谋,把北京新机场扶植成为世界一流的国际航空枢纽,办事国度经济社会成长,是新时代付与南航的汗青任务,南航义不容辞。

  在南航全体航路收集规划中,北京枢纽将逐渐建成南航国际国内复合型航空中枢,与广州枢纽遥相呼应,构成“双枢纽”计谋结构。2019年南航将进驻北京新机场,届时广州—北京双枢纽将进入全面成长阶段。

  跟着2号航站楼(T2)的启用,白云机场迈入“双子楼”运营时代。作为主基地公司,南航承担T2这座全新航站楼90%以上的航班量。南航进驻T2后,将联袂白云机场及联检单元,配合将白云机场扶植成为世界级航空枢纽,为泛博搭客供给智能化、人道化、国际化的办事体验。

  5月19日,广州白云机场T2出发大厅搭客起头自助托运和打登机牌(曾健/摄)

  在T2乘坐南航国内航班的搭客,将体验到自助打点值机、选座、托运转李,通过安检直至登机的全流程智能化办事。乘坐南航国际航班的搭客,同样能够体验更为便利的自助打点值机、自助托运转李办事。

  T2设置了120台自助值机,52台自助行李托运设备。搭客可通过自助设备打点选择座位、打印登机牌、行李托运手续(仅限常规尺寸行李)等办事。自助值机设备分布在各值机区,搭客若是照顾了需托运的行李,可前去值机区H、L,利用自助行李托运设备打点托运手续;若是行李超重的话,国内航班搭客可在H区的设备上通过微信、领取宝等体例实现逾重行李费自助付费(仅限南航现实承运航班)。

  而乘坐南航国内出港航班无行李托运的搭客,在线上值机后可在手机上生成二维码电子登机牌,即可凭二维码间接前去安检。与之前分歧的是,搭客在安检背工机上的二维码电子登机牌会被加注“安查验讫章”,随后凭带有安查验讫章的电子登机牌即可登机,不需要纸质登机牌或是在安检打印纸质凭证。登机口支撑为有需要的搭客打印登机凭条。航空动力源

  除智能化乘机办事外,南航还将供给网上查询航班动态、预订餐食、改签、获取航延证明、开具机票电子发票等办事。

  与此同时,南航还在T2成立“南航e行”体验区及“南航e行”快速登机通道,吸引搭客体验“南航e行”全流程功能办事,使搭客得以操纵最新的互联网手艺和产物简化乘机手续,优化出行体验,更直观地感遭到“南航e行”带来的全新出行体验。

  “南航e行”体验区成立在航站楼H区,邻接自助托运设备,次要由登录区、体验区、互动区形成。

  在智能化办事方面,搭客在现场上传完小我头像后即可体验人脸识别登机流程,无需出示身份证件和登机牌即可刷脸登机。将来南航将大规模推广使用该项人脸识别智能化登机系统,为搭客供给便利高效的过检登机办事。同时,南航智能机械人小南也会在体验区与搭客互动,小南不只能与搭客进行日常聊天,还能回答搭客关于南航航班和T2航站楼的相关问题,成为泛博搭客的靠谱行程助手。

  连系T2航站楼转场的契机,南航将全面优化升级地面办事,进一步加强智能化、电子化手艺在航空出行范畴的研究和使用,不竭优化乘机流程,提超出跨越行效率,提拔出行体验,为南航搭客供给愈加平安优良的办事。

  南航在搭客乘机的各个环节关心办事细节,力图为每一位搭客供给殷勤详尽的人道化办事。

  在T2出发大厅别离有两个比一般柜台要矮30厘米的特殊柜台,别离是国内值机区的E20和国际值机区的P20柜台。这两个只要90厘米高的值机柜台,就是南航的“特殊搭客办事”柜台,特地用于欢迎无陪儿童、白叟和轮椅搭客。儿童搭客、轮椅搭客在特殊办事柜台前面打点营业时,刚好能和值机员面临面扳谈。

  此外,在T2公共区域还设有3个亲子候机室,81间母婴护理室,3个多功能母婴室,按功能分为护理区、哺乳区、阅读区等。6个100平的儿童乐土,可玩乐、可读书,给候机儿童供给一个玩耍文娱的好去向。

  为了更好地婚配南航A380的运转,T2共设置了4个与A380庞大身型相婚配的停机位,别离是147、149、154、155,特地为A380三个舱门设想分歧高度的对接廊桥,这4个停机位的廊桥均设有三个毗连口,可毗连A380飞机的下舱左一、左二门和上舱的左一门,让搭客可以或许分层快速登离机。此中,154、155为国内国际夹杂机位,称为“可转换机位”,四层是国内搭客出发和达到区,三层是国际搭客出发区、二层是国际搭客达到区,一层可用于远机位登离机。相较于其他机位,“可转换机位”可按照高峰时段和航班需要,矫捷调整指导国际或国内的客流利用,可以或许大大提高航班的靠桥效率,让搭客多走廊桥、少坐摆渡车,乘机出行更舒服快速。

  T2按照国际航空枢纽的设想理念,为直达搭客供给便利的直达办事,能使搭客快速跟尾下一个航班。南航搭客由国内始发,经广州直达国内其他城市间接同层前去登机口,无需转换楼层;起色国际间接前去海关边检,无需再列队颠末安检。

  在南航国际航班直达方面,在白云机场、海关、边检等配合支撑下,非论搭客是由国内航班转国际、仍是国际航班转国内的搭客,都实现了“全面通程”,可享受“行李直挂到目标地”的便当,在T2直达时无需提取行李。搭客能够在始发站一次性打点始发站及经停站(广州)的乘机登记手续,在白云机场T2直达时无需提取行李,也不必前去直达柜台,只需在候检厅内期待行李后台检验成果,颠末二次安检后就能前去后续航班登机,在目标站提取托运转李。全面通程办事已笼盖南航在广州枢纽现实承运的全数国际航路:

  南航将在T2全面升级地面办事,实现自助值机、自助行李托运等,让搭客出行更便利。搭客可利用分布在各值机区的自助值机设备打印登机牌。若是照顾了需托运的行李,可前去值机区H、秒速赛车彩票L,利用自助行李托运设备打点托运手续。

  若是需要到人工柜台打点乘机手续,南航国内航班搭客可到E区、F区、G区打点,国际航班搭客可到P区打点,共设有国内值机柜台97个,国际值机柜台74个,直达柜台37个。乘坐南航甲等舱、公事舱、明珠经济舱,或者为南航金银卡或天合优享会员,国内航班可到C区、D区响应柜台打点,国际航班可到Q区响应柜台打点。

  南航已通过南航官网、微信公家号、APP、官微、发卖系统等渠道向公家奉告5月19日起头转场至T2运转。

  为确保转场期间搭客成功出行,南航将放置人员指导错走航站楼搭客前去准确航站楼。

  5月19日—5月31日期间,南航在T1航站楼7号门对面设置搭客指引柜台(值班主任柜台),为走错航站楼南航搭客进行指引,柜台办事时间为每天04:00到第二天的01:00。5月19日保留20号门南航直达住宿柜台1天,为酒店错送搭客至T1航站楼作指引。

  同时,南航制定了T2转场过渡期间机票退改政策。自5月19日至5月31日期间乘机,持有南航当天广州始发无效客票的搭客,因T1/T2转场缘由形成晚到误机或跟尾错失的,原机票可按非志愿变动退票进行处置。仅限在有划一级物理座位残剩的环境下为搭客打点非志愿变动一次,变动仅限变动至后续3天内(含起飞当天)的南航承运航班,且必需按挨次先放置当日航班。

  错走航站楼搭客可在T2航站楼响应柜台打点改签,国内航班为E/F值机区岛头值机主任柜台,国际航班为N/P值机区岛头值机主任柜台。

  1.错走T1搭客,可至T1出发厅10号门外乘坐机场T1-T2公用摆渡车,或在T1负一层搭乘地铁前去T2航站楼(地铁机场北站)打点值机手续。

  2.错走T2搭客,可至T2出发厅42号门外乘坐机场T1-T2公用摆渡车,或在交通核心搭乘地铁前去T1航站楼(地铁机场南站)打点值机手续。

  记者从海关方面获悉,自5月19日起,南航全面入驻白云国际机场T2航站楼,届时,T2航站楼估计日均进出境国际航班将达到160余架次,进出境搭客将达到约2.5万人次。作为全国首个在设想之初便考虑关检营业融合需乞降“聪慧海关”扶植的航站楼,泛博国际搭客将感遭到全新的自助申报、便利缴税、智能直达、“零打搅”通关等全流程便利通关体验。

  据悉,白云机场海关在T2航站楼设置了全国海关旅检现场的第一台自助预申报机,搭客只需按照系统指引完成申报单填写,整个预申报操作过程用时不到2分钟。搭客若是对申报或者打点海关手续有疑问,还能够“征询”通道上12台海关智能机械人“关关”,通过通俗话、粤语、英语等多语种回覆搭客诸如什么物品属于犯禁品不克不及带、搭客过看护顾物品的金额限制等3000多条常见问题。

  为了便利搭客出行购物,白云机场海关推出系列便当办法。对于超出行李免税额度需要缴纳税款的搭客,海关开通了刷卡、手机闪付、微信、领取宝等多种缴税体例。若是搭客需要将照顾物品退运出境,海关还推出了退运预定机制,搭客只需提前三个工作日向海关预定,就能够不受进出航站楼限制打点退运手续,还能将打点时间缩短近30分钟。同时为了提拔广州市作为国际旅游目标地的合作力与吸引力,海关还在T1、T2航站楼共设置了四个离境退税物品验核点,便利境外搭客在广东购物退税。

  为便利在广州直达的搭客,白云机场海关在国内率先实现了全面开展国际“通程航班”监管模式,共笼盖31个国度和地域、54个城市、59条航路。这项监管模式让直达搭客在始发站一次性打点行李托运及乘机手续,目标地提取托运转李。记者看到,在T2航站楼直达大厅,海关采纳后台消息化监管,候检行李3分钟内精确送达,搭客刷登机牌3秒自助通关,秒速赛车守法搭客再也不消花时间在直达地期待提取托运转李,再拖着大包小包去国内出发打点值机手续,人均通关时间至多节约了30分钟以上。

  作为全新启用的具有国际先辈程度航站楼,海关的“黑科技”让过关搭客享遭到了“零打搅”的通关体验。“我们采纳托运转李近程后台检验模式,使用全国旅检现场首个RFID行李追踪手艺和人脸识别手艺,开辟操纵行李追踪系统,通道感应器主动提醒,辅助关员快速锁定高风险行李,精准布控私运分子。在卫生检疫区摆设自助通道,主动探测体温,无效防控疫情。通过这些科技手段,海关就能够敏捷将守法搭客和高风险搭客鉴别开来,让守法搭客在不受“打搅”的环境下快速通关。2000年以来,我们累计在机场港口缴获各类毒品2.08吨。”白云机场海关旅检处处长杨杰说。

  5月19日,白云机场T2航站楼全面启用,南航等12家航空公司转场至T2航站楼运营,为确保泛博收支境搭客顺通顺关,白云边检按照国度移民办理局的摆设要求,优化新执勤场地便民行动,提高边检通关效率。

  据悉,2014年以来,白云机场港口年收支境人员总量以约18%的速度增加,2017年的收支境人员总量已接近1600万人次,估计2018年将接近1800万人次。

  白云收支境边防查抄站执勤队队长张晓东向记者引见:“在目前双航站楼运营模式下,为了提超出跨越入境搭客通关效率,缩短搭客候检时间,白云边检站按照国度移民办理局的摆设要求,优化蛇形通道设置、标识标牌指引;加强客流数据监测,在搭客高峰期到来前及时开足通道;使用手艺手段,加强自助通关利用指引,提高港口通关效率;加强旅检现场组织指导,放置警力为需要特殊照应的搭客供给需要的协助。”

  据领会,白云边检已先后于2018年2月1日、4月1日推出了收支境记实凭证自助打印、出境自助通关等便民办事办法,合适自助通关利用前提的搭客,10秒内即可完成收支境手续,提高了通关效率。

  白云边检相关担任人引见,T2航站楼收支境场地皆设置了自助检验通道,合适自助通关利用前提的搭客可在工作人员的指引下,在出境时完成“刷登机牌”、“刷证件”、“指纹人像比对”三步后快速通关;入境时完成“刷证件”、“指纹人像比对”两步后快速通关;利用自助通关的搭客,收支境证件上不再加盖中国边查验讫章,搭客可按需在自助检验区域附近的打印设备上自助打印当日当次的收支境记实凭证,该凭证与中国边查验讫章具有划一效力。

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