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行业前瞻
交通配备立异弄潮儿
 Time2018-10-15

  在湖南株洲的“中国动力谷”,一群群“轨道人”忙碌在科研所、试验场、车间里。老杨是他们傍边的“工作狂”,想起手艺冲破三更也要爬起来,收到国外手艺邮件凌晨也会答复,仿佛从来不需歇息、没有时差。“老杨”就是中国中车601766股吧)首席手艺专家、中车株洲电力机车无限公司副总工程师杨颖。这位53岁的专家,30年来一直奋斗在轨道交通配备研发第一线,他如“弄潮儿”一般,走在新手艺最前沿。

  1988年,杨颖大学结业进入中车株机,处置电力机车研发与制造。在付出比常人更多的勤恳后,他敏捷成长为电力机车范畴的手艺专家。1999年,杨颖加入了我国第一代商用交传播动电力机车和第一代交传播动动车组及“中华之星”高速列车的研制。两年后,“中华之星”缔造了时速321.5公里的新记载。从直流到交换,从普速到高速,中国电力机车两大手艺的时代飞跃,杨颖都是次要参与者、鞭策者。2006年,杨颖掌管上海地铁进口A型地铁车辆“直改交”和“六改八”工程项目,打破国外对A型地铁车辆的手艺垄断。继长沙中低速磁浮列车之后,秒速赛车杨颖又投入到中速磁浮交通系统研制傍边。从电力机车到高速列车,再到地铁、轻轨、磁浮、动车。杨颖填补了多项国际国内相关范畴空白。

  不断以来,前瞻性研究和根本原材料是限制我国科研制造的主要瓶颈。数十年的科研制造一线履历,让杨颖深刻体味到“工业强基”的主要性和紧迫性。2016年至2017年,杨颖率领团队研制完成了中低速磁浮列车碳纤维复合材料悬浮架,控制了碳纤维复合材料多腔复杂承载布局的一体化制备手艺,取得了碳纤维复合材料在轨道交通范畴从次承载构件到主承载构件的冲破。“他对前瞻性手艺的关心和研究很是超前,都是关心一些比力新的工具。”中车株机手艺员刘晓波说。

  跟着手艺与质量的提拔,动力装备我国轨道交通配备进入了“走出去”的新阶段。1997年,中车株机代表中国轨道交通配备行业,率先辈军海外市场。作为担任市场支撑的手艺总牵头人,杨颖走遍五大洲约三十个国度和地域,飞翔总里程超百万公里。2011年,杨颖掌管研制的马来西亚SCS和ETS城际动车组,跑出米轨动车组时速176公里的世界最高速。这是中国动车组最大出口订单,迄今在马来西亚订单累计近百亿元。现在,中车株机正在“一带一路”倡议的机缘下,走向更广漠的海外市场蓝海。

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