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行业前瞻
中国动力2017年年度董事会运营评述
 Time2018-08-22

  4月26日动静,中国动力600482)2017年年度董事会运营评述内容如下:

  一、运营环境会商与阐发2017年是具有特殊主要意义的一年,我国首艘国产航母成功下水并起头动车及系泊试验,公司高质量完成军工使命,强力支持和保障海军计谋转型。同时按照“以军为本、军民融合、海陆并进”计谋标的目的,推进内部资本优化整合,加大外部市场拓展力度,以研发提拔军品配备实力,以军品手艺民用化推进财产成长,以军工营业为根本,深耕民品非船营业,实现停业收入231.47亿元,同比增加3.77%;归属母公司所有者净利润12.02亿元,同比增加11.97%。演讲期内,公司新接订单213.62亿元,期末手持订单51.17亿元。(一)兴装强军,按期保质完成研制出产使命为顺应维护国度主权平安和成长好处需要,海军按照近海防御、近海护卫的计谋要求,逐渐实现近海防御型向近海防御与近海护卫连系改变,我国海军需要逐渐实现配备现代化和规模化,以切实庇护我国的国土主权和海洋权益,庇护海上交通要道平安,保障海外权益,将来海军配备将在“数量上”和“质量上”进行持续更替列装。从军贸市场标的目的看,跟着我国兵器配备手艺机能和质量的不竭提高、价钱合作力提拔,以及品牌出名度逐渐成立,军贸将连结快速增加势头。公司作为国度重点保军企业,受益于海洋强国计谋和海军转型及配备升级需求,衔接国度各类舰船动力配备的研制及出产使命,此中帆船公司在我国建军90周年阅兵配备和受阅车辆蓄电池保障使命中,全力以赴,全程保障,高质量完成使命,遭到中国人民解放军某部队配备部奖励和表扬。同时公司充实阐扬手艺劣势及品牌效应,抓住依托“一带一路”沿线扶植等机缘,扩大军贸营业。演讲期内,军品收入占比为20.05%,是公司业绩不变增加的持久动力。(二)军民融合,把握财产趋向民品营业稳步提拔科技是国之利器,国度赖之以强,企业赖之以赢。公司对峙以军促民,以军工手艺民用化推进民品财产成长,依托手艺高度研判动力财产成长趋向,为公司高质量成长奠基根本。相较于军工营业,民品营业具有更广漠的市场空间及对优良产物的普遍需求。公司民品营业分为船用民品营业和非船用民品营业两大类。演讲期内,非船用民品营业收入占比为50.16%,船用民品营业板块收入占比为29.8%。民品营业是公司将来业绩快速增加的无力支持。1、非船用民品营业演讲期内,非船用民品营业收入占比为50.16%。公司以军民融合为标的目的,通过军用手艺民用化等体例,将高端公司动力营业的高端手艺加以转换,逐渐使用于非船用民品市场,实现了军民的彼此推进、双向共赢,达到了军与民的可持续成长。此中以化学动力营业、燃气动力营业、海洋核动力营业为代表,构成公司非船用民品营业成长的三大支柱。(1)化学动力营业1)铅酸营业持续增加在民用车用启动电池范畴,帆船公司是国内独一为同时奔跑、宝马、公共、通用等国际车厂的中高端车型供给起停用蓄电池的出产厂家,以AGM为代表的起停电池已逐步成为帆船公司增加的主导产物。演讲期内,帆船公司积极开辟配套新市场,先后进入路虎、福特等主机厂采购系统,完成吉利、众泰、比亚迪002594)、一汽丰田等项目对标和前期供货;在替代市场,帆船公司凭仗愈加切近市场的发卖政策及营销策略,以AGM、EFB电池带动专营及焦点经销商的发卖,替代市场较上年增加显著。同时,帆船公司通过拓展道路救援以及与京东集团计谋合作,全力推进品牌扶植和异地联保办事收集扶植,线年帆船公司收入和利润双增加20%。在民用大容量动力铅酸电池范畴,火炬能源是国内大容量铅酸动力电池的重点出产企业,在工业车辆电池市场拥有率多年来不断处于前列。演讲期内,火炬能源优化改良的完满型牵引电池在杭叉、合力、江淮、中力等次要配套厂商成功推广,并初次衔接完成德国永久力订单,为其牵引电池进入国际高端市场奠基了坚实的根本。(2)燃气动力营业目前国内燃气轮机市场根基为国外厂家垄断,广瀚动力国产化30MW燃气轮机为国内独一自主学问产权并获得工程化使用的燃气轮机,已获得天然气管道输送市场的小批量订货。“十二五”期间,燃气轮机民品财产板块以国产化30MW燃气轮机为焦点,以系统集成为牵引,功率档次笼盖2.5MW-110MW,不竭开辟市场,扩大市场拥有率和出名度。自“十二五”以来,公司在国内市场获得天然气长输管线亿元,分布式能源市场所同额1.4亿元,油气田发电1.3亿元;在国际市场获得电站设想、燃驱压缩机构成套16亿元。(3)海洋核动力海王核能在国内新建核电站节拍放缓的布景下,对峙产物与手艺立异,凭仗对厂房辐射监测系统设备国产化及自主研制的新型三代核电设备成功替代国外产物,实现我国自主三代核电“华龙一号”厂房辐射监测系统全面国产化设备供货,成为目前国内独一可以或许供给全套国产化厂房辐射监测系统(KRT系统)的单元,进一步巩固和提拔核电营业程度。同时,海王核能正在进行CAP1000爆破阀样机研制,该爆破阀是我国具有自主学问产权第三代核电机组六大环节设备之一,参与该爆破阀研究的单元全世界仅四家(美国一家、中国三家)。海王核能及公司部属其他公司积极参与我国首个海洋核动力平台示范工程的研发和扶植。这将实现我国海洋核动力“零”的冲破,同时将会带动相关动力配套财产。2、船用民品营业按照国际货泉基金组织(IMF)数据显示,全球总体商业量2017年增加4.9%,高于2016年的2.3%。IMF预测2018年商业量将增加5.1%。(1)低速柴油机范畴,营业整合后的中国船柴同时具备MAN、WinGD、J-ENG三大专利授权,具有300-980mm范畴全系列二冲程船用低速柴油机制造、调试、办事经验和能力,取得九大船级社认证。演讲期内:1)中国船柴鼎力推进手艺立异,共完成5型新型柴油机的使用消化和手艺出产开辟工作,为全年出产使命的完成供给手艺保障;完成高、低压SCR试验系统的设想与平台搭建,开展了3台SCR主机的婚配优化试验,包管了公司满足TierIII排放律例柴油机产物的平安试验、成功出产。2)在主机及配套产物、能源配备的同一经销中初见成效,全年衔接柴油机订单77台,并在配套产物范畴与一批国内出名汽车厂商成立计谋合作或营业关系;能源配备范畴,进一步扩大了与世界级能源配备集团的合作关系。3)制造全寿命办事保障系统,国内办事收集初步建成。中国船柴按照制造全寿命办事保障系统扶植的要求,加速推进国内办事站点的结构,积极摸索全寿命保障办事的新模式、新法则、秒速赛车新理念,由保质期办事向全寿命周期增值办事延长,最大化、全方位满足市场需求,用自动办事拉动主机备件发卖,尽快实现“造血”功能。以青岛为核心,下设天津、南通、宁波、厦门、广州5个办事站辐射12个办事网点(共18个办事站点)的国内售后办事系统根基建成,取得了船东的普遍认同和高度表扬。(2)中高速柴油机范畴,河柴重工确立以提高企业产物焦点合作力为底子,对峙手艺立异升级,制造高程度、专业化办事的“一体两翼”运营理念。1)船机市场方面,河柴重工继续巩固海事、渔政、海警等高端公事船市场。河柴重工以两台TBD620V8柴油机作为主推进动力配备的“渝航001”号海巡艇成功交付给重庆市港航办理局,对长江中上游地域公事船市场的开辟起到了示范感化。我国首套海湾挪动监测平台(海监106)在青岛成功交付用户,标记着河柴产物成功进入海湾挪动监测配备市场,为下一步拓宽该范畴市场奠基了优良根本。2)外贸市场方面,紧抓国外市场机缘,做大外国海警公事船市场及其它船陆市场。演讲期内,新签CHD622V20柴油机26台合同,交付12台CHD622V20柴油机。同时,CHD622系列柴油机获得外国船级社型式承认证书,为进一步进入国际市场缔造了有益前提。3)手艺立异方面,国内首款3000kW级接踵增压高速大功率柴油机CHD622V20STC研制成功,实现商品化使用,构成了新的经济增加点;完成CHD622V16(1800r/min)船用柴油机样机研制;CHD622V20柴油机入选首批“优良船舶配套产物保举目次”,CHD622V20STC柴油机入选河南省2017年度十大标记性高端配备。(三)内部营业专业化整合面临民用船舶市场的严格考验,公司理性阐发、积极应对,在进行产能调控的同时,向手艺立异、品牌扶植发力,积极研究及开展内部专业化整合。1、低速柴油灵活力通过内部资本整合,中国船柴搭建起低速柴油机营业“一总部三基地”的办理框架,将次要办理本能机能进行同一,在制形成本、出产规模、办事系统等方面均构成规模效应,市场影响力及合作力获得无效提拔,占领国内低速机市场40%-45%市场份额。中国船柴力争以此轮国际航运市场深度调整为契机,通过提高设想开辟、建筑质量、组织筹谋和成本节制程度等办法,抓住国内拆旧造新及“一带一路”计谋机缘,积极进行市场开辟,化危机为机缘,实现民船动力营业的逆势前行。2、化学动力在资产重组中关于削减化学动力同业合作的许诺事秒速赛车开奖直播项部门已达到注入前提,演讲期内,经公司董事会审议通过,公司完成收购淄博火炬控股无限义务公司的部门资产和营业。同时公司通过内部资产从头设置装备摆设,以帆船公司为牵头单元将公司化学动力营业进行内部整合,以依托行业品牌劣势和营销收集实现专业化、规模化运营。3、中高速柴油灵活力公司目前正在积极筹谋中高速柴油灵活力整合方案。同时,公司子公司齐耀重工已接收归并齐耀控股。营业整合将会进一步扩大公司中高速柴油机产物线,强化公司在中高速柴油机市场全体影响力,进一步强化中高速柴油机营业市场所作力。二、演讲期内次要运营环境2017年是中国动力从过渡期运转走向正式规范运转的环节一年。公司当真贯彻落实各项严重事项摆设,按照“扶植船舶行业以军为本、军民融合、手艺领先、产融一体的全球立异型领军企业”全新的计谋定位,集中力量、明白标的目的,在完美轨制扶植、理顺运转机制、鞭策营业整合和结构新财产方面稳步前进,取得了显著结果,完美完成了年度各项使命目标。2017年度,公司实现停业务收入231.47亿元,同比添加3.77%,利润总额15.50亿元,同比添加20.63%,净利润12.83亿元,同比添加23.13%,归属于母公司所有者的净利润12.02亿元,同比增加11.97%。资产总额441.90亿元,同比增加0.29%,欠债总额159.95亿元,同比降低5.48%,资产欠债率由2016年的38.41%下降到2017年的36.19%,下降幅度1.95%。2017年2月,中国动力夺得《亚洲货泉》杂志“2016中国最佳再融资项目奖”;2017年6月,中国动力成为纳入MSCI(明晟公司)新兴市场指数的A股中8只军工标的之一;2017年11月,中国动力斩获证券日报2018年证券市场首届金骏马奖“成功转型上市公司”。三、公司关于公司将来成长的会商与阐发(一)行业款式和趋向2017年以来,周期性要素和内生增加动力加强,金融情况改善、市场需求苏醒,支持了次要经济体加速增加,全球经济同步上升势头不竭加强,世界经济进入苏醒轨道。在外需好转、新旧动力配合发力和供给侧布局性鼎新推进等要素带动下,国内经济景气较着上升,我国经济进入高质量成长的新常态。按照国度统计局数据显示,2017年GDP初次超80万亿元,同比增加6.9%,增速较2016年回升0.2个百分点。这是我国经济增速自2011年来初次扭转下行场合排场,实现企稳回升。同时,国度实施鞭策的海洋强国、制造强国、“一带一路”等严重计谋,以及互联网手艺变化、供给侧鼎新、国有企业鼎新等的不竭深切,从市场地区、产物范畴、成长动力等方面为公司成长供给了庞大空间与机缘。1、燃气动力营业目前燃气轮机的高端市场根基被发财国度和地域的公司垄断,通用电气、西门子、三菱重工和阿尔斯通等公司占领了燃气轮机的次要市场份额。我国燃气轮机市场虽然稳步增加,但自主研发产物的差距导致我国燃气轮机持久受制于人。国内燃气轮机厂家浩繁,但程度差距较大。处于高端市场的国外企业占领了国内次要主机厂配套份额和维修市场的大部门份额。因为利用国外品牌,国内主机厂每年都要向燃气轮机供应商领取昂扬的维修费用,大大提拔燃气轮机的利用成本。而国内厂家根基是位于低端市场的中小型企业,因为手艺程度和质量包管能力都较低,营业次要集中于社会维修市场。颠末多年的研究成长,国内在燃气轮机自主立异、引进消化接收、产物研制出产等方面取得了较猛进展。跟着我公司国内独一具有自主学问产权并获得工程化使用的30MW燃气轮机在西气东输等范畴的小批量供货,以其为焦点,以系统集成为牵引,功率档次笼盖2.5MW-110MW的分歧型号不竭推向市场,扩大市场拥有率和出名度,将来进口替代的空间较大。同时,跟着我国国防工业对高功率、高效率燃气动力配备的需求,以及不竭成长的民用燃气动力市场需求,我公司将在引进手艺的根本上,逐渐开展中档燃气轮机的研发工作。2、蒸汽动力蒸汽轮机分为电站用蒸汽动力、船用蒸汽动力、工业用蒸汽动力。目前及将来一段时间内,船用蒸汽轮机推进系统次要使用于大型军舰,目前以美国为首的发财国度的大型水面舰船仍采用蒸汽轮机驱动,且核动力的利用更奠基了蒸汽轮机作为自动力的必由之路,这也将是我国的成长标的目的。国外舰船用汽轮机次要制造商是三菱重工、川崎重工、现代重工、三井造船等。工业用蒸汽动力次要是为石油化工、煤炭化工、冶金、发电、供暖、海洋核动力平台、太阳能光热电站、分布式能源电站等范畴供给工业汽轮机。舰船用蒸汽动力安装:公司是我国舰船用蒸汽轮机的次要供应商,国内国独一的大型舰船蒸汽动力安装研究机构和总承供货单元,占领100%市场份额。工业用蒸汽动力安装:工业用汽轮机中高背压汽轮机目前在国内没有合作敌手,光热再热汽轮机能够实现替代进口西门子、MAN透平的产物,低参数汽轮机能够普遍用于煤化工、石油化工等高耗能企业节能革新和电站节能革新,在国内享有必然的出名度,特种汽锅在国内拥有必然市场,曾经起头开展海外营业,并在东南亚、中亚、非洲市场的市场拥有率不竭提高。3、化学动力据中国汽车工业协会发布的产销数据显示,2017年全年汽车产销2901.5万辆和2887.9万辆,同比别离增加3.2%和3%,汽车保有量达到2.17亿辆。汽车起动用蓄电池是铅酸蓄电池最次要用处,基于国内汽车市场复杂的产销量(配套需求)和保有量(替代需求),且跟着国度进一步推进铅蓄电池行业持续、健康、协调成长,加大行业环保整治,多量小规模不良企业逐渐裁减出局,铅酸电池市场集中度添加,公司铅蓄电池民品营业将连结不变增加。跟着国度转型升级以及立异驱动的影响,新能源汽车财产在相关政策的搀扶下得以启动,消费者在采办新能源汽车时的次要起点仍是基于政策搀扶与采办新能源汽车的补助政策;伴跟着长效机制的成立、本钱稠密投入加快手艺冲破以及规模效应下的成本降低,新能源汽车行业将逐步由政策驱动改变为需求驱动。新能源汽车财产成长的焦点是动力电池,目前锂离子电池财产初步构成寡头垄断市场,而且即将面对大规模的锂离子电池报废潮。与锂离子电池动力电池比拟,燃料电池凭仗高效、环保在汽车财产的使用正逐渐遭到政策及本钱的积极关心。2017年全球车用燃料电池财产并购达46亿人民币,全球车用燃料电池研发与投入呈高速成长趋向,正逐渐由示范使用走向贸易化运营。公司目前正在进行氢燃料电池的工程化使用进行实地测试、力争尽早实现批量化出产,抢占市场先机。4、全电动力全电动力受绿色环保和舰船需求两大鞭策力影响,将来较长时间内将面对较好的市场需乞降成长空间。一是国际海事组织对船舶排放方面制定了越来越严酷的尺度,以及在石油资本以外寻找替代能源的要求,将来舰船动力的成长标的目的将是低碳、绿色、环保的电力推进系统,可用于奢华游轮、内河湖泊奢华游艇、渡轮、风电安装船、油气钻探船/平台、科考船、渔船等细分范畴;二是近年下世界军事强国纷纷提出了成长以电能作为次要能量形态体例的新型舰船用动力驱动系统,以顺应舰船本身高隐身机能的需要及新型高能兵器配备对电力驱动的需求。电力推进系统的分析模块化、智能化、能源多样化、推进器新鲜化是将来成长标的目的。GE和ABB公司是电力推进行业龙头出产商。我国与国外在系统发电机及节制设备、推进(驱动)电机及节制设备等方面仍具有较大的手艺差距。可是国内的出产厂商近年来也获得了较大的前进。公司所属子公司长海电推、上海推进、齐耀重工是国内电力推进系统的领先出产商,在船舶分析电力推进系统的自主立异上取得了严重进展,研制出了以变频器、推进电机、推进变压器、功率办理系统、把持节制系统为焦点的推进系统,实现了船舶电力推进系统的全数国产化。部门产物为国内初创,填补国内相关范畴空白,如直流牵引供电系统,船用变频器、船用推进电机等;部门产物在国内市场占领垄断地位,并将国外产物逐渐挤出国内市场,如直流短接开关;部门产物的次要手艺目标达到或优于国外同类产物,如机车接触器、船舶分析电力推进系统集成、工业电气传动等。5、海洋核动力截至2017岁尾,我国建成并投入商运的核电机组共计36座,占全球的商运机组的8.05%,总装机容量为32.64GW,排在美国、法国和日本之后,位列全球第四,当前阶段次要的业绩驱动要素为新建核电站系统及设备的供货,并在很大程度上受国度政策的影响。通过对全球核电市场容量进行对比阐发,我国远远掉队世界平均程度,国内市场有着较大的成长空间,市场需求预期将有所回升。同时,将来三到十年间,全球新建的核电站将次要以第三代核电站为主,海外市场需求也预期优良。我国正积极鞭策核电走出政策,目前中广核的罗马尼亚项目、英国项目,以及中核在巴基斯坦、南美、南非的项目均在稳步推进,而美国、俄罗斯、日本、德国、韩国等次要合作敌手却遭到政策、核变乱等多方面要素晦气影响,分析来看,中国核电601985)将迎来“走出去”的机会和机缘。此外,考虑核动力船舶不依赖化石燃料,可实现污染零排放,在整个营运过程中是一种很是完全的情况敌对型绿色船舶,将来核动力在舰船推进安装的使用空间亦具备较好的根本和前景。6、柴油灵活力跟着国际经济起头苏醒以及船舶市场迎来底部反弹,新船成交量同比有所添加,但航运、造船双过剩仍然决定着市场博弈的主基调,低迷的运价和年轻的船龄布局仍是限制着新船订造节拍的次要要素,而且列国2017年的新接订单受制造业回流趋向影响较大。在油气开采动力配备范畴,受油价上涨和前期风险释放影响,营业呈现企稳迹象。受上述影响,以“散货船、油船和集装箱船”三大常规船型为代表的民船用柴油机市场有所好转,行业回暖的可能性添加;同时,受公事船舶、近海渔船、海工辅助船等船舶建筑以及核应急发电的需求带动,相关柴油灵活力需求将连结持续成长。从军工行业和军品市场成长看,一是跟着军民融合不竭深化,戎行配备采购引入合作机制,军工市场所作加剧,对军质量量和成本提出更高要求;二是舰船大型化趋向加速、电力模块升级对现有军品的升级和新手艺加速财产化都提出了更高要求。(二)公司成长计谋演讲期内,公司曾经编制“十三五”成长规划,次要规划内容如下:“十三五”期间,中国动力将以立异、协调、绿色、开放、共享的成长理念,全面落实深化鼎新,分析推进手艺立异、组织立异、贸易模式立异、体系体例机制立异,加大专业化重组和布局调整力度,实现公司财产成长高端化、驱动要素立异化、成长质量集约化、市场抽象品牌化、财产结构国际化,持续加强财产成长活力、影响力和抗风险能力,努力于将中国动力打形成为国内最强最大动力配备及办事供应商。次要成长方针是:1、落实贯彻制造强国计谋,做手艺领先的高端配备供应商。充实阐扬中国动力在动力系统研发设想、集成制造、设备配套、保障办事等分析劣势,实施立异驱动成长计谋,制造高效立异系统,建立消息化前提下财产出产系统和新型制造模式,研发出产新一代高手艺动力配备,努力于引领行业成长和手艺前进,供给世界一流的高端配备、手艺和办事。2、落实贯彻“一带一路”计谋,做配备供应与运营办事国际化一体化的立异型领军企业。紧紧环绕国度“一带一路”计谋结构,对标国表里先辈企业,充实自创其在本钱运营、模式立异等方面的成长经验,推进实施“走出去”计谋和产融一体计谋,做国度开放成长的生力军。3、积极成长动力配备集成供货,拓展动力配备使▓用范畴,不竭提高市场运营能力;理顺动力配备供应链配套系统,降低成本,提高合作力。加速动力配备自主化研发力度,加强动力配备研发设想和尝试验证。加速燃汽轮机、动力锂电池等财产化、规模化成长。4、成立全球办事系统,成立工程尝试数据库系统和近程及时监控诊断系统,提拔产物售后办事能力。(三)运营打算2018年是全面贯彻落实党的十九大精力的开局之年,也是中国动力完成重组之后步入正轨的成长之年。2018年,公司将全面深切进修贯彻党的十九大精力,以习新时代中国特色社会主义思惟为指点,安稳树立“四个认识”和“四个自傲”,按照地方经济工作会议摆设,出格是高质量成长的底子要求,以集团公司的计谋方针和计谋摆设为指引,重点做好以下几方面工作:1、全面加强党的扶植,贯彻高质量成长要求把进修贯彻落实党的十九大精力和习新时代中国特色社会主义思惟作为首要政治使命,加强“四个认识”,果断“四个自傲”,对峙“抓党建从工作出发,抓工作从党建入手”,鞭策公司对峙党的带领、加强党的扶植、全面从严治党向纵深成长,把新时代公司高质量成长计谋纲要的底子准绳落实做细。2、狠抓办理提拔,推进提质增效持续完美轨制与内控系统,夯实根本,聚焦亏弱环节、重点发力,以精细化办理的软实力加强高质量成长的硬实力。一是深化规范办理和系统扶植,进一步优化轨制流程,深度推进消息化扶植,强化跨单元、跨部分的规范、无效沟通,提拔协同工作效率,实现规范办理无死角,使轨制在公司管理办理中阐扬主导感化。二是激发办理立异活力,当真总结前期工作经验,丰硕体例方式和东西手段,构成办理立异的长效机制,激发全员立异活力,在立异中稳步提拔办理程度。3、高质量完成军工使命,强力支持海军计谋转型以军为本、全力支持海军兵器配备全面“强起来”的新逾越,是公司在新时代高质量成长的根脉所系、首责地点。公司将会持续鞭策军工焦点能力扶植由“使命能力型”向“系统效能型”改变,攻关攻坚、系统推进、跨代跃升。4、继续推进整合,实现财产高质量成长适应新时代高质量成长要求,继续推进整合,推进鞭策军民融合成长由“规模能力型”向“质量效益型”改变:一是鞭策低速机营业深切整合,在已成立体系体例机制的根本上,做到营业、人员、资产等设置装备摆设到位,按章行事,协同运转,进一步提拔效益。二是借助本钱力量推进中高速柴油机营业的专业化重组,提拔运营化程度,践行市场许诺。三是借助雄安新区计谋高地,搭建产研投一体财产培育成长系统,培育新产物、新财产、新的经济增加点。5、亲近跟踪宏观形势,事后规画应对办法鉴于美国减税、全球加息,以及中国去杠杆、挤压资产泡沫和维持汇率不变的宏观调控需求,公司必需积极应对此后国内资金偏紧、利率上升的宏观情况。2018年,要提前规画,调整公司总体本钱布局。2018年,面临复杂的经济形势,公司董事会将高度关心、事后研判、自动作为,全力顺应新常态、把握新常态、引领新常态。强化精细化办理,以提质增效为焦点,持续推进布局调整,立异成长体例,优化资本设置装备摆设,深切推进军民融合深度成长,加强风险管控,不竭全面提拔公司的焦点合作力和价值缔造力。(四)可能面临的风险1、航运市场回暖的持续性2017年,全球造船市场虽触底反弹,新船成交量有所上涨,以“散货船、油船和集装箱船”三大常规船型为代表的民船用柴油机市场有所好转,行业回暖的可能性添加。但次要船坞仍面对开工不足,全体仍处于“熊市”阶段,且新增订单呈现分歧程度的“国轮国造”的场合排场。航运市场回暖的持续性有待进一步察看。公司涉及民船营业收入占比29.8%,造船景气宇不高对公司会有必然影响,公司将进一步伐整产物布局,优化出产结构,严控低价接单,提高产质量量,降低出产成本,化解运营风险。2、环保管理趋严并将持续升级公司目上次要化学动力营业出产基地邻接雄安新区,跟着雄安新区规划的出台、京津冀协同成长快速推进,周边区域的成长定位及规划逐步清晰,环保压力持续升级将给驻地企业的出产运营以及保存空间带来挑战。公司一是严酷落实环保规范前提要求,确保达标排放,抓好职业健康和节能减排,与国际接轨,建成全球行业标杆;二是统筹考虑产能结构需求及地域规划调整,外在结构和内在营业整合同时进行,为后续优化产能结构奠基根本;三是积极开展电池收受接管营业,一南一北(天津、长沙)、两横(天津-宁夏、湖南-江西)两纵(山东—江苏、天津-河南)收受接管款式根基构成。四、演讲期内焦点合作力阐发(一)凸起的行业龙头地位1、公司燃气、蒸汽动力营业次要包罗高功率军舰用燃气轮机、天然气长输管线用燃驱压缩机、油气范畴及分布式能源发电用燃气轮机,可以或许为用户供给高质量、多样化的燃气轮机集成产物,满足用户的分歧需求。公司凭仗多年来专业手艺堆集、配套齐备的专业系统、优良的人才步队,是海军大中型舰船燃气动力安装和蒸汽动力安装的次要供货单元,此中自主研发设想的燃气轮机发电模块曾经进入配备出产阶段,为后续采用“全电动力”的新型舰船及大型商用船舶奠基根本。同时在民品范畴,公司国产化燃气轮机是国内独一自主学问产权并获得工程化使用的燃气轮机,已获得天然气管道输送市场订单,在国内中小型燃气轮机市场处于领先地位;在压裂车、挪动/应急电源系统、低热值燃料发电(包罗焦炉煤气发电、生物质发电安装)、驳船发电安装范畴已构成初步的产物形式并作出了相当程度的推广。2、公司化学动力营业次要包罗水中刀兵动力电源及深海配备特种电源、汽车用启动电源及牵援用动力电源的研发、出产、发卖和手艺办事等相关营业。在军用范畴,公司是国内水面水下舰艇用电池、水中刀兵动力电源及深海配备特种电源的次要出产单元,产物定位高端市场,手艺处于国内领先地位;在水中刀兵动力电池范畴处于龙头地位,此中某型水中刀兵动力电池手艺达到国际领先程度,国内市场拥有率达到80%。在民用范畴,公司的铅蓄电池普遍使用于汽车电力、通信、铁路、船舶、物流等范畴。在车用启动电池及高机能启停电池市场处于领先地位,是国内独一同时为奔跑、宝马、公共、通用等国际车厂的中高端车型供给启停用蓄电池的出产厂家;在大容量铅酸动力电池范畴,手艺处于国内领先程度,是杭叉、合力等国内出名工业车辆企业的次要配套商。在财产领先的同时,公司高度注重手艺立异与储蓄,具有CAVL和GM认证的分析尝试室和中国船舶蓄电池产物机能检测核心、国际级企业手艺核心、博士后科研工作站等手艺核心,积极同相关研究机构合作研究、开辟铅炭电池、双极性电池、燃料电池等新手艺、新产物。帆船公司400万只动力型锂离子电池项目稳步推进,方针产物实行差同化合作,愈加切近市场需求。长海电推依托参与国度严重科研项目标手艺研究以及军品手艺堆集的劣势,开展了燃料电池电堆、氢源、节制与能量办理、系统集成等环节手艺攻关,通过自研、合作开辟、人才引进等体例,实现了环节手艺的自主化以及工程化能力,已有18项专利,已完成60kW级燃料电池动力系统的集成及联调试验,具有国内独一的120kW级船用燃料电池系统研究尝试室。公司积极谋划,已初步构成财产化结构,将无力鞭策氢能/氢燃料电池手艺与财产的成长。3、公司全电动力营业次要包罗电力推进系统及其辅机设备、船舶电站的研究、开辟、设想、试验、制造和集成,具有近两百名专业处置舰船电力手艺研究的手艺人员,并成立了完整的电力推进手艺试验前提,承担了我国海军现役及在研的所有电力推进安装的研制供货使命,是国内实力最强,产物线最完整的船舶电力推进安装供应商,是国度尺度、军用尺度、行业尺度的制定者和归口办理单元。公司能够自主供给包罗变频器、电动机、功率办理系统、推进操控系统等焦点设备和系统,自主研制出产的产物业绩笼盖军用舰船、海洋工程平台、科考船、奢华游船、内河工程船等各类船型,如我国第一艘自主集成的电力推进科考船;我国第一艘出口日本电力推进散货船:GT449号;我国第一艘电力推进双体风电安装船:华尔辰号;我国第一艘内河奢华电力推进游船:东湖1号;我国第一艘夹杂动力奢华游船:尚德国盛号;我国第一艘自主集成的深程度台供应船:海洋石油615船;我国第一艘全自主学问产权低压电力推进焦点设备的丈量船;我国第一艘全自主学问产权中压电力推进焦点设备的布缆船。4、公司海洋核动力营业次要包罗核电工程设想、核电工程成套、高端配备制造、核电手艺办事四大营业。公司在核电工程设想范畴具备核电站除反映堆、蒸发器、各类泵以外所无机械设备的设想能力、核岛厂房和辅助厂房安插设想能力;在核电工程成套范畴是目前国内独一可以或许供给全套国产化厂房辐射监测系统的单元;在核电高端配备制造范畴,具备核级高端阀门、三代核电模块化设备的设想和研发制造能力,是CAP1000爆破阀全球四大次要供应商之一;在核电站革新和手艺办事范畴,客户涵盖中国核电工业集团、中广核集团无限公司、国度电力投资集团公司三大核电集团,为中广核集团无限公司独一的厂房辐射监测系统运转维护和手艺支撑供给商。动力装备公司将会操纵本身手艺劣势及丰硕的业绩经验参与到中船重工主导的海洋核动力平台的研发及财产化的历程中。5、公司柴油灵活力营业次要包罗舰船用低速、中速、高速自动力柴油机、军用舰船电站、船舶/海工平台电站主机以及陆用电站设想、制造及售后办事营业,手艺程度在国内处于行业领先地位、部门范畴达到世界领先程度。公司在低速柴油机范畴,具有缸径300-980mm范畴全系列二冲程船用柴油机制造、调试、办事经验和能力,其产物所配船舶涵盖了从散货、油轮到集装箱船等几乎所有支流船型,占领国内低速机市场40%-45%份额。公司的中高速柴油机产物普遍使用于舰船动力、海洋工程、公事船、工程船舶、近海渔船、游艇和陆用电站、煤层气发电、核电、油田、特种车辆、工程机械动力等范畴。公司是国内船舶行业独一的高速大功率柴油机专业研究制造企业,具有世界领先程度的中高速大功率内燃机(柴油机、气体机)制造手艺,此中高速柴油机在我国海军水面舰船拥有90%以上的市场份额,而且使用范畴由军辅船向重点型号、主战舰艇成长。6、公司是国内独一的热气机出产商,目前国内尚无其他公司控制该动力手艺。颠末多年的研究和工程实践,公司在对用户的用能负荷阐发、装机容量判断以及能源站机房设想方面都堆集了贵重的经验,完成了上海世博会、上海华夏宾馆、上海虹桥区域供能站、上海核心大厦等一批项目,培育了一批工程设想人员和工程办理步队,具备处置征询、设想、扶植、调试和维护的全方位能力,构成了优良的品牌和行业出名度。公司承建的上海核心天然气分布式供能项目,荣获2016年中国分布式能源优良项目一等奖。(二)军工劣势公司作为国内海军舰船动力配备的次要研制和出产商,持久以来对峙军民融合的方针,构成军民一体化的手艺立异系统、质量办理系统,以军工手艺带动民品手艺提拔的优良内在轮回。公司及子公司依托中船重工的军工平台,凭仗手艺实力及分析配套能力,处于系统集成地位,不断承担海军配备严重配套供货使命。(三)手艺劣势资产重组完成后,公司获得了中国船舶重工集团无限公司部属五家动力手艺研究所的多量手艺功效,加上持续的研发投入,公司的手艺储蓄将进一步丰硕,手艺劣势进一步加强。跟着“军转民”持续推进,公司在民品市场的手艺劣势将逐渐凸显。(四)人才劣势公司高度注重人才培育、引进与利用,集聚了多量具有计谋目光、洞悉行业的领甲士物和精英人才,公司具有中国科学院和中国工程院院士6名,入选国度百万万人才工程3人,享受当局特殊津贴专家30人,国度级、部级有凸起贡献的中青年专家41名。持久处置军工使命的特殊属性,使运营团队构成了以客户为导向的快速响应、严谨求实、优良办事的优良企业文化。通过多年的实践,公司制定和实施了人才培育的长效机制,构成了老中青连系的运营办理步队、科技研发步队、技强人才步队。同时,公司充实操纵本钱市场平台,实施针对公司焦点骨干的股票期权激励打算,进一步巩固公司人才步队,为公司持续成长奠基根本。

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